Питбайк NX 125 19/16
Motoland- Объем двигателя, (см3) 125
- Система запуска ручной стартер
- Скорость движения, (км/ч) 90
Оставьте ваши контактные данные - сориентируем по точной цене и срокам поставки.
Описание и характеристики
Технические характеристики
- Объем двигателя, (см3) 125
- Система запуска ручной стартер
- Скорость движения, (км/ч) 90
- Двигатель 1-цилиндровый, 4-х тактный
- Трансмиссия Механика
- Вес (кг) 75
- Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 1770х790х1045
- Высота по седлу (мм) 880
- Дорожный просвет (мм) 370
- Материал рамы Сталь
- Тормоза Гидравлические
Описание
Питбайк MotoLand NX 125 19/16 предназначен для езды по пересеченной местности. Отличается проходимостью и лёгкостью в управлении. Подойдет как новичкам, так и опытным райдерам. Изменённая конструкция топливного бака, с наклонной горловиной упрощает процесс заправки топлива. В данной модели используется новый тип пластика, более гибкий чем ранее. Обновлённый дизайн пластика не только эффектен, но и открывает прямой доступ к регулировке заднего амортизатора. Оснащён обновлёнными пультами управления класса эндуро. Светодиодная фара обеспечивает хорошую видимость в тёмное время суток. Благодаря противоскользящим ручкам, руль не выскользнет из ваших рук даже в самых экстримальных ситуациях. Покрышки с высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и грязь, хорошо заходить в подъёмы.
Силовая установка: 153 FMI; оснащена внешней защитой от повреждений. Карбюратор NIBBI N19 с фильтром нулевого сопротивления. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать ручной стартер.
Питбайк мотоленд NX125 19/16 весит всего 70 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Рама полудуплексная стальная. Цепь усиленная 428.
Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 16 дюймов, переднего — 19 дюйм.
Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой, с защитой главного тормозного цилиндра, и эксцентриковой регулировкой лапки заднего тормоза.